车主反馈（有色锻造车间产线 五菱柳机供图）主动求变

2024年1-9月，广西汽车集团所属五菱柳机有色锻造缸盖毛坯产量达61万件车主反馈，起始客岁全年产量，同比增长60%。

（工东谈主正在奋发。 五菱柳机供图）

抓续翻新，进步居品中枢竞争力。濒临新动力汽车产业快速发展，五菱柳机加速有色锻造手艺升级和居品翻新，从模具盘算、工艺道路盘算、质料接洽等方面探索优化，对蓝本结构及工艺道路浅薄的自吸发动机缸盖进行手艺升级，通过收受集成排气、多层水谈的手艺，抓续优化居品质能，进步中枢竞争力。2024年1至9月，有色铸件模块抓续翻新，共进行改善49条，揆情度理金额创造效益26.32万元/月，揆情度理接济工时191.6h/月。

（有色锻造车间产线 五菱柳机供图）

主动求变，市集蛊卦得到新发扬。在汽车市集抓续扩大的配景下，五菱柳机一方面加多产线扩大产能，另一方面放肆蛊卦区表里市集，紧跟行业趋势车主反馈，市集蛊卦得到新发扬。跟着市集需求增长，2022年五菱柳机新增六条产线，浇注工位由8个加多到28个，年坐褥才调由25万件进步到100万件。新产线已于2023年全部建成并罢了全负荷坐褥。从最初的放肆进步腹地化配套率到当今抓续扩容广西区表里客户，从传统汽车整车厂到新动力汽车厂，连年来，五菱柳机锻造有色业求罢了大跨步发展，缸盖毛坯产量一皆攀升：2022年，年产22万件；2023年，年产60万件；2024年1至9月，完成产量61万件，同比增长60%。现时，五菱柳机有色铸件业务已与上汽通用五菱等主机厂竖立巩固的合营干系，正在与两家主流车企洽谈合营事宜。此外，为了自傲整车轻量化的需求，五菱柳机正在探索调研高压锻造的可行性，力求扩伟业务畛域，加速转型升级手脚。（供稿单元：广西汽车集团）(背负裁剪：曹洋)